Мотоблок Кентавр МБ1012ДЕ-8 комплект (мотоблок+фреза)

Описание мотоблока Кентавр МБ 1012ДЕ

 

Конструктивно модели дизельных мотоблоков «Кентавр» с водяным охлаждением практически одинаковы, отличие — в мощности установленных на них двигателей (8, 10 и 12 к. с.) и способе их запуска.

 

Модели с индексом «Д» имеют только ручной запуск двигателя. Модели с индексом «ДЕ» оснащены электростартером, что значительно упрощает запуск, особенно при низкой температуре окружающей среды. Кроме электростартера в комплект электрооборудования входит аккумуляторная батарея, замок зажигания, амперметр и выключатель массы. Размещается электрооборудование в прочном металлическом боксе, установленном на руле мотоблока. Мотоблоки с ручным запуском можно самостоятельно дооборудовать и установить на них электростартер. Однако такая операция требует не только дополнительных финансовых вкладышей на приобретение комплектующих элементов, в том числе на замену маховика, но и достаточную техническую квалификацию установщика, столь же необходимо частичное разборка мотоблока.

Особенности модели Кентавр МБ 1012ДЕ:

ДВИГУН

• Увеличенный моторесурс – за счет применения качественных материалов и использования современных технологий изготовления деталей.
• 5-ступенчатый воздушный фильтр: полупрозрачный циклон, масляная ванна, два сетчатых и один бумажный фильтрующие элементы – значительно продлевает срок службы поршневой группы.
• Металлический корпус топливного фильтра - прочный, не ломается и не трескается.
• Датчик давления масла «грибок» - позволяет осуществлять визуальный контроль работы системы смазки и избежать поломки двигателя при отсутствии давления масла.
• Мощный электростартер (в моделей с электростартером) – позволяет легко запустить двигатель в любое время года, а также обеспечивает зарядку аккумуляторной батареи.
• Мощный генератор 150 Вт, в два раза мощнее, чем у мотоблоков других марок - обеспечивает яркий свет фары и возможность эксплуатации в темные времена суток.
• Высокая горловина топливного бака – удобно заправлять.
• Защита от ожога на глушителе – улучшает безопасность эксплуатации и обслуживания мотоблока.
• Крышка радиатора с клапаном - позволяет предварительно сбросить давление в радиаторе и избежать ожога горячим паром.

ТРАНСМИССИЯ

• Три ремня передачи (в аналогов - по два ремня) - исключена пробиксовка, снижение нагрузки на ремне значительно продлевает срок службы ременной передачи.
• Дополнительный струй для подключения передней навески (шков на 4 ручка) – возможность быстрого подключения активного передней навески или использования мотоблока в качестве привода для стационарного оборудования.
• Длинная ось, расширенная регулируемая линия 845 мм - увеличивает устойчивость мотоблока при работе на склонах и при транспортных работах, позволяет выставлять пути под различные сельскохозяйственные культуры.
• Переключение передач 6 положений рычага (не надо вдавливать) - легкое и удобное переключение передач.
• Дводочное сцепление - исключает пробиксовку, имеет увеличенный срок службы.

РАМА

• Рама усилена с ребрами жесткости, тяжелее на 2 кг - обладает повышенной прочностью, снижает вибрацию, обеспечивает стабильность работы ременной передачи.
• Картер и крышки из чугунного литья - значительно прочнее и тяжелее, чем алюминиевые.
• Крепление руля на 3 болта - надежнее и прочнее, чем на два болта, как у аналогичных мотоблоков других марок.
• Крепление двигателя на 5 болтов - гораздо надежнее, чем крепление на 2 заколки, ощутимо снижает вибрацию и облегчает регулирование положения двигателя на раме.
• Высокая съемная крышка отсека для ЗИП – значительно увеличивает полезный объем отсека, удобно открывается.
• Передняя подножка жесткая, с прута 16 мм - обеспечивает устойчивость мотоблока при остановке, не деформируется и не погружается глубоко в мягкую почву.
• Усиленное прицепное устройство - позволяет устанавливать более широкий спектр навесного и прицепного оборудования, имеет долгий срок службы.
• Стальные втулки на прицепном устройстве - значительно снижают износ и увеличивают срок службы прицепного устройства.

ЭРГОНОМИКА

• Качественная ровная покраска – надежная защита от коррозии и привлекательный внешний вид.
• Надежные сварные швы - обеспечивают прочность и целостность всей конструкции. 
• Вольтамперметр (в моделей с электростартером) - позволяет оперативно контролировать зарядку аккумулятора и работу электрооборудования.
• Пружины на рычагах руля - исключают вибрацию и разбалтывание соединений при работе.
• Цельный (не сваренный) рычаг сцепления - не ломается и не деформируется при активном использовании, как сваренный рычаг.

• ДВИГУН
  Модель двигателя	R195NDL
  Тип топлива	Дизель
  Мощность двигателя, к.с.	12
  Рабочий объем двигателя, см3	708
  Номинальные обороты, об/мин	2200
  Номинальный расход топлива, г/кВт| ч	255
  Емкость топливного бака, л.	9,0
  Система запуска двигателя	Электрический / ручной стартер
  Воздушный фильтр	Многоступенчатый фильтр с прозрачным циклоном
  Тип, емкость АКБ А*ч	Свинцево-кислотна, 36
  Объем картера двигателя, л	2
  Тип масла в картере двигателя	ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG
  Датчик уровня масла	Типа грибок
  Система охлаждения двигателя	Жидкостное охлаждение
  Объем системы охлаждения, л	2,3
  Тип охлаждающей жидкости	Вода (дистилируемая)
  ТРАНСМИССИЯ, ХДОВАЯ ЧАСТЬ
  Тип привода трансмиссии	Ременной
  Тип сцепления	Двухдисковое сухого типа с постоянным сцеплением фрикционного типа
  Тип приводных ремней	В(Б)-1830Li
  Ток для подключения активного навеса	Есть
  Тип коробки передач	Шестерна
  Количество передач	6/2
  Способ включения заднего хода	Важелем
  Привод фрезы	Шестерно-цепочечный
  Вал отбора мощности	Боковой, под шпучку Ø17,5
  Объем масла в картере трансмиссии, л	4,5
  Тип масла в картере трансмиссии	ТМ «ДТЗ» ТАД-17 И API CF-4/SG
  Транспортные колеса	6.00-12
  Колия колес, мм	650 – 900
  Номинальная скорость движения на колесах вперед/назад, км/ч	3,2-25,9 / 2,6-6,7
  Тип и регулятор руля	Трапецеидальный руль с жестким креплением
  Гальма	Кольцевого типа
  РАБОЧИ ОРГАНЫ
  Тип прицепного устройства	Мотоблочного типа
  Способ установки грунтофрезы	Отдельно через переходной редуктор
  Номинальная частота вращения грунтофрезы, об/мин	400
  Количество секций грунтофрезы, шт	12
  Размер/количество/тип ножей грунтофрезы	22
  Ширина захвату грунтофрези, мм	1100
  Диаметр ротора грунтофрезы, мм	400
  Глубина культивации, мм	190
  ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБЛАДОВАНИЕ
  Электрооборудование	Електрогенератор, 12 В / 200 Вт; Аккумулятор 36 А*ч, металлический бокс с замком и выключателем зажигания
  Измерительные приборы	Вольтметр, Амперметр
  Прочее оборудование	Передняя LED фара, передние светоотражатели
  ЗІП	В комплекті
  МАСОГАБАРИТНЫЕ ДЕЛАНИЯ
  Габаритные размеры в сборе (ДхШхВ), мм	2250×1060×1000
  Снабжен вес, на колесах/ на фрезах, кг	282 / 353   Главные преимущества модели Кентавр МБ1012ДЭ: Надежный дизельный двигатель мощностью 12 л.с. оснащен электростартером для облегчения запуска. Эффективная система водяного охлаждения дает возможность использовать мотоблок с полной нагрузкой на протяжении всей рабочей смены без перерывов на охлаждение. Крепление рамы двигателя на 5 болтах намного надежнее, чем крепление на 2-х шпилек - ощутимо снижает вибрацию и облегчает регулирование положения двигателя на раме. Новый выжимной подшипник типа 688808 на всех моделях - обеспечивает более плавную работу сцепления, повышает выносливость узла. На моделях мощностью двигателя 10 к.с и 12 к.с использован усовершенствованный топливный насос и форсунки BF1AK80Z – от двигателя JDM, обеспечивает увеличенное рабочее давление 220кг/см3 Датчик температуры охлаждающей жидкости добавлен в крышку радиатора. С его помощью можно отслеживать температуру охлаждающей жидкости – таким чином избежать перегрева двигателя, и как следствие, не допустить его поломок. Датчик уровня топлива добавлен на крышку топливного бака. С его помощью можно отслеживать уровень топлива в баке – таким образом топлива всегда будет достаточно, исключается падение давления в топливной системе из-за нехватки топлива. Места крепления двигателя и косилки на раме удлиненные. Это позволяет устанавливать ременную косилку без проблем и дополнительных манипуляций с рамой двигателя мотоблока.Удлиненные места крепления дают больший диапазон настройки двигателя на раме. Укрепленные ножи в месте крепления – меньшая вероятность поломки при соприкосновении с камнями в грунте. Электрогенератор 12 В / 200 Вт. Яркая передняя LED краска. Передние светоотражатели. Многоступенчатый воздушный фильтр с прозрачным циклоном обеспечивает высокую степень очистки воздуха. Три приводных паста на главной передаче — исключаемое пробуксирование, значительно снижается нагрузка на пряди. Металлический защитный кожух на рулевом шкиве — защита оператора мотоблока. Цифровой вольтамперметр на ящике с аккумуляторной батареей позволяет быстрее и удобнее получать информацию о силе и напряжении тока в сети электрооборудования мотоблока. Замок зажигания с защитной крышкой предотвращает попадание влаги и пыли в механизм. Прорезиненные тяги управления колесными муфтами, ручным газом и сцеплением позволяют снизить шум при работе мотоблока, когда тяги соприкасаются между собой и корпусом мотоблока. Дополнительная заколка на раме для регулировки натяжения приводных прядей - исключен перекос прядей. Мягкие резиновые нескользящие рукоятки. Трехточечное крепление руля. Металлическая прокладка для увеличения жесткости руля. Коробка переключения передач с упрощенной в эксплуатации схемой переключения (3+1)×2 более надежная, чем вариант с вдавливанием рычага. Дополнительный ручей на приводном шкиве — для подключения рабочих органов навесного оборудования. Дводочное нормально замкнутое сцепление с системой фиксации во включенном состоянии — исключаются пробуксирование и увеличивается ресурс узла. Передача крутящего момента на колеса с помощью шестерного редуктора. Возможность разъединения муфты на каждое колесо - значительное облегчение поворотов и разворотов. Поперечный вал отбора мощности сбоку коробки передач. Датчик тиску масла «грибок» позволяет контролировать наличие масла в картере двигателя. Возможность установки навесной грунтофрезы с прямым приводом от редуктора. Универсальное усиленное прицепное устройство мотоблочного типа со стальными втулками. Топливный бак имеет герметичную крышку, фильтр-сетку на входе и фильтр на выходе. Топливный фильтр с прозрачным корпусом и бумажным фильтрующим элементом защищен металлической пластиной - обеспечивает качественную фильтрацию топлива, видна степень засоренности самого фильтра. Сплошной (не сварной) рычаг сцепления. Металлический рычаг «ручного газа». Пружины на рычагах руля предотвращают шум при работе мотоблока. Картер и крышки из чугунного литья. Передний бампер с ручкой для переноски. Откидная передняя опора. Пневматические транспортные колеса 6.00-12 «ялинка». Шины высокого качества. Колия регулируется бесступенчато в диапазоне 700–900 мм. Электрогенератор 12 В / 200 Вт. Яркая передняя фара. Передние светоотражатели. Защитный кожух на глушителе защищает от случайных ожогов. Высокая съемная крышка отсека — для ЗІП.