




Мотоцикл SP250D-7 (190968)
Мотоцикл SP250D-7
Мотоцикл SP250D-7 — модель, которая сочетает в себе оптимальную мощность, практичность и комфорт. В нём есть всё для того, чтобы наслаждаться поездками по городу и бездорожью. Стильный дизайн и сбалансированные характеристики — то, что не оставляет равнодушными даже опытных байкеров.
Мотоцикл SP250D-7 имеет классическую пятиступенчатую механическую коробку передач. Вы получаете возможность путешествовать по любому рельефу. Теперь даже участки, где совсем нет дорожного покрытия, будут вам подвластны. Наслаждайтесь абсолютным контролем над техникой и динамикой во время движения. Раскрывайте весь потенциал мощности двигателя, чтобы получать удовольствие от каждой секунды управления.
Обновлённые элементы трансмиссии и подвески сделали мотоцикл SP250D-7 ещё более надёжным и комфортным. Это заметно улучшает манёвренность и делает байк ещё устойчивее. Новая направляющая цепи минимизирует вибрации во время движения и продлевает срок службы деталей. Обновлённый регулятор цепи дарит ещё больше свободы в настройке натяжения и не требует сложного обслуживания.
SP250D-7 — это не только про манёвренность и комфорт, но и про стиль. Модель получила яркие и эффективные ободы со спицами, которые отлично поглощают удары и способны выдерживать любые нагрузки. Тонкая полоска на ободе в цвет корпуса придаёт байку характер и делает его внешний вид цельным и ярким.
Spark — это абсолютная безопасность в каждом манёвре. Байк SP250D-7 оснащён передними и задними дисковыми гидравлическими тормозами с двухпоршневым суппортом. Диаметр переднего диска 220 мм, а толщина — 4 мм. Диаметр заднего диска 265 мм, толщина — 4 мм. Вы получаете мгновенное точное торможение без перегрева. Это решение позволило достичь отличных показателей управляемости даже при движении по мокрому асфальту и, наоборот, в жару.
Цифровая приборная панель — это все важные показатели в удобном формате. Компактный яркий экран отображает актуальную информацию о скорости движения, количестве топлива и т. д. Дисплей имеет оптимизированные параметры, благодаря которым данные удобно читаются даже при ярком солнце.
Светодиодные фары дарят комфорт и безопасность передвижения независимо от внешнего освещения. Даже когда на улице темно, вы чётко видите дорогу и препятствия, находящиеся впереди и по бокам.
Передний щиток двигателя защищает мотор и другие важные узлы от механических повреждений. Он не даёт песку и грязи проникать в детали байка, повышая срок службы всех компонентов. Также защитный щиток берёт на себя удары от камней, веток и других препятствий, встречающихся на дороге. Это — практичность, которая делает байк долговечным и надёжным на все 100%.
Задний и передний дополнительные брызговики заботятся о защите двигателя, амортизаторов от грязи и воды. С такими накладками ваше снаряжение будет оставаться максимально чистым даже во время езды по бездорожью.


Багажник с возможностью установки чехла в чёрном матовом цвете — это сочетание практичности и стиля. Не нужно возить с собой громоздкие сумки и рюкзаки. Зафиксируйте необходимые вещи и инструменты в багажном отделении и наслаждайтесь лёгкостью. Для защиты поверхности от повреждений и трения достаточно установить эстетичный чехол.
С байком SP250D-7 обветривание и переохлаждение рук больше не является проблемой. Модель имеет специальные защитные накладки, которые минимизируют контакт тела с ветром и пылью. Наслаждайтесь лёгкостью и комфортом на любых скоростях.
USB-зарядное устройство — небольшой, но важный элемент комфорта. Планируйте поездки на любые расстояния без волнения за состояние смартфона. В любой момент вы можете подключить технику и восстановить её заряд. Карты и важные коммуникации всегда остаются с вами.
Светодиодные указателей поворотов жёлтого/оранжевого цвета делают вас заметными во время манёвров. Даже в туман или дождь другие участники движения замечают ваши сигналы. SP250D-7 заботится о вашей безопасности в каждой детали.

Описание мотоцикла SPARK SP250T-5
SPARK SP250D-7 — это настоящий мотоцикл класса эндуро, созданный для тех, кто ценит выносливость, проходимость и уверенное управление во время поездок по лесу или бездорожью. Универсальный формат позволяет чувствовать себя комфортно как на пересечённой местности, так и на асфальтированных дорогах.
Надёжный двигатель и трансмиссия
Модель оснащена одноцилиндровым 4-тактным двигателем ZS172FMM-5 (PR250) объёмом 249 см³ с воздушным охлаждением. Мощность — 19 л.с., чего достаточно для динамичного разгона и стабильной езды по бездорожью. Пятиступенчатая последовательная коробка передач (схема 1-0-2-3-4-5), многодисковое сцепление в масляной ванне, а также электростартер и кикстартер — всё продумано для надёжного запуска и контроля в любых условиях.
Внедорожная конструкция и подвеска
Дуплексная трубчатая рама, стальные штампованные колёса со спицами и подвеска с перевёрнутой телескопической вилкой спереди и маятниковой системой с моноамортизатором сзади — всё это идеально подходит для настоящего бездорожья. Тормозная система — гидравлические дисковые тормоза спереди и сзади, с тормозной жидкостью DOT 3 / DOT 4. Размер шин: 90/90-21 и 120/90-18, с высоким протектором, обеспечивающим отличное сцепление даже на мягкой почве.
Функциональная эргономика
Приборная панель — электронная, с полным набором индикаций: спидометр, тахометр, пробег, номер передачи, ближний/дальний свет, поворотники, уровень топлива. LED-оптика спереди и сзади на гибких креплениях — надёжное и долговечное решение. Защита двигателя, уловитель цепи — всё предусмотрено для уверенной езды по бездорожью. Сиденье двухуровневое, комфортное как для водителя, так и для пассажира.
Для активного образа жизни
SPARK SP250D-7 — отличный выбор для тех, кто ищет, где купить мотоцикл для поездок по пересечённой местности, охоты, активного отдыха или просто для повседневной езды. Расход топлива — 2,9 л/100 км, объём бака — 13 литров, максимальная скорость — 110 км/ч. Высота по сиденью — 870 мм, что делает его удобным для большинства райдеров.
SPARK SP250D-7 — надёжный... Можно смело сказать, что это больше, чем просто мотоцикл — он дарит яркие и незабываемые эмоции.
Характеристики на Мотоцикл SP250D-7
| *ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ | |
| Тип мотоцикла | Внедорожный (эндуро) универсальный |
| Рабочий объем двигателя, см3 | 249 |
| Максимальная скорость, км/час | 110 |
| Количество мест | Двухместный |
| Грузоподъемность, кг | 150 |
| Объем топливного бака, л. | 13 |
| Номинальный расход топлива, л/100 км | 2,9 |
| Высота по сиденью водителя, мм | 870 |
| Колесная база, мм | 1400 |
| Конструкционная масса, кг | 130 |
| *ЭРГОНОМИКА | |
| Приборная панель | Электронная панель приборов включает в себя: спидометр / одометр, учёт суточного пробега, тахометр, индикатор уровня топлива, номер включенной передачи, дальний свет, повороты, нейтраль. |
| Передняя оптика | Светодиодная фара с линзой, встроенная в обтекатель. Светодиодные габаритные огни. Указатели поворотов на гибких креплениях, светодиодные. |
| Задняя оптика | Задний фонарь, встроенный в обтекатель крыла, комбинированный тормоз, габарит. Указатели поворотов на гибких креплениях, светодиодные. |
| Противоугонная сигнализация | Нет |
| Сиденье | Полужесткое двухместное двухуровневое |
| Блокировка поворота руля | Есть |
| Блокировка замка зажигания | Есть |
| Задний багажник | Есть |
| Кофр для мотошлема | Нет |
| Комплект инструмента (зип) | Стандартный |
| Защитная накладка на глушителе | Крашеная |
| Защитная накладка на выпускной трубе | Крашеная |
| Дуги безопасности | Нет |
| Защита ног пассажира | Нет |
| Подножки водителя | Не откидные |
| Подножки пассажира | Откидные |
| Дополнительно | Гофрированные чехлы на стойках передней вилки, защита картера двигателя, уловитель цепи на цепной передаче. |
| *ДВИГАТЕЛЬ | |
| Модель двигателя | ZS172FMM-5 (PR250) |
| Номинальная мощность, кВт (л.с.) | 14,0 / 19,0 |
| Тип двигателя | Одноцилиндровый, четырёхтактный, карбюраторный, с верхним расположением клапанов. |
| Тип топлива | Бензин с октановым числом не ниже 92. |
| Тип охлаждения | Воздушное охлаждение |
| Диаметр цилиндра, ход поршня, мм | 72, 61.4 |
| Максимальные обороты коленчатого вала, об/хв | 8000 |
| Количество и размещение клапанов | 2, верхнее |
| Размещение распределительного вала | Верхнее |
| Балансировочный вал | Нижний |
| Система подачи топлива | Самотёк |
| Топливные фильтры | Сменный сетчатый (бумажный) на топливопроводе. |
| Воздушный фильтр | Многоразовый поролоновый |
| Масляный фильтр | Полимерная сетка |
| Объем картера двигателя и коробки передач, л | 1,4 |
| Тип моторного масла | Полусинтетическое моторное масло класса SG, SF или выше для 4-тактных мотоциклетных двигателей. |
| Коробка передач | Механическая 5-ступенчатая, последовательная (схема 1-0-2-3-4-5) |
| Сцепление | Механическое, многодисковое, в масляной ванне |
| Тип стартера | Электростартер, кикстартер |
| Зажигание | Электронное, CDI |
| Привод заднего колеса | Цепная передача 13/41 открытая |
| Напряжение бортовой электросети, В | 12 |
| Генератор, (напряжение, В) / (мощность, Вт) | 14/85 |
| АКБ тип, ёмкость, А*ч | Кислотно-свинцовая, 6 |
| *ШАССИ | |
| Рама | Дуплексная, трубчатый каркас |
| Диск переднего колеса | Стальной штампованный на стальных спицах |
| Диск заднего колеса | Стальной штампованный на стальных спицах |
| Подвеска переднего колеса | Телескопическая вилка перевернутого типа |
| Подвеска заднего колеса | Маятниковая с моноамортизатором |
| Амортизаторы передние | Масляные |
| Амортизаторы задние | Пружинно-масляный |
| Тип переднего тормоза | Дисковый гидравлический |
| Тип заднего тормоза | Дисковый гидравлический |
| Тормозная жидкость | DOT 3, DOT 4 |
| Размер шин: передняя/задняя | 90/90-21 / 120/90-18 |
| Тип протектора, передней/задней | Внедорожный высокопрофильный |
| Габаритные размеры (ДхШхВ), мм | 2070×900×790 |
| Основные атрибуты | |
|---|---|
| Состояние | Новое |
| Тип | Мотоцикл |
| Система запуска | Электростартер |
| Совместимость с маркой | БАЗ |
- Цена: 69 035 ₴






